Un acteur mondial du ferroviaire et pionnier dans la grande vitesse.
Un nouveau train régional polyvalent très innovant qui, tout en étant à la pointe de la technique avec des performances supérieures, n’a pas encore atteint ses objectifs sur 2 volets majeurs : coûts et poids. Il y a donc nécessité d’estimer très rapidement les axes et les enjeux d’amélioration avant l’homologation du train qui fermerait trop de portes au changement.
Mise en place d’un dispositif avec 8 consultants IAC pour travailler, avec les différentes équipes localisées dans différents sites du client, les 16 sous-systèmes qui composent le train :
Création d’un portefeuille d’améliorations, partagé par les équipes client, permettant de réduire drastiquement le gap à couvrir en termes de coûts et poids.